隨著現代科學在海洋工程領域的不斷發展，海上平臺、船舶信息化管理、改造等領域現代化、一體化管理進程的不斷推進，無論生產經營管理人員、科技研發人員還是設計工程師，都要面對大量冗雜的帶有三維屬性的信息數據，傳統的二維圖紙雖然實現了對空間數據的管理，卻不能解決對空間數據可視化管理的問題。與傳統的二維圖紙相比，由3D掃描、3D建模而形成的三維空間信息系統集三維模型、數據查詢、數據分析、可視管理等功能于一身，極大地提高了管理效率、設計施工效率，在很大程度上降低企業運營成本。

此外，船舶壓載水管理公約于2019年1月22日在我國正式生效， 2019年10月25日，交通運輸部海事局發布《2020年全球船用燃油限硫令實施方案》。這兩項規定對目前市場大部分的老舊船舶壓載水設備以及船用硫量3.5%m/m的現狀提出重大挑戰，船舶改造勢在必行。能否較速、高效、高質量地完成船舶改造將是制約船東、船運公司發展的較大挑戰。

3D掃描技可以快速、高效、無接觸、高精度的獲取船舶、平臺的三維信息，并能夠快速轉換成三維模型，在此3D掃描、3D模型的基礎上，進行改造設計、方案設計、虛擬安裝、碰撞檢測等，可以大大縮短設計周期，供應商上下游之間合作無縫銜接，規避現場反復施工，縮短現場施工周期，節約大量生產成本，降低安全風險。3D掃描、3D建模技術的廣泛應用將成為行業應對當下重大挑戰的有效工具。